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aktualisiert am 26.11.2017 by Ruu
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ASP 120

ASP 2-TAKT-MOTOR 19.96 CM³ ASP 120AR

Hubraum 19.96 cm³
Leistung 1.98 kW/2.7 PS
Drehzahl 9500 U/min
Gewicht 940 g
Typ ASP 120 AR
Hub 27 mm
Bohrung 30.68 mm
Laufgarnitur (Typ) Ring
Empf. Propellergröße 38 X 15 cm
Einbau-Maße A x B 58 x 25 mm
Abm. C x D 105 x 119 mm

Der ASP 120 ist ein durchzugsstarker Motor für größere Flugmodelle. Habe ihn praktisch neuwertig erstehen können, habe ihn aber trotzdem komplett zerlegt und gereinigt. Bei diesem Motor aus chinesischer Fabrikation hängt es sehr vom Einzelfall ab, ob man Glück oder Pech mit Kraft und Langlebigkeit hat, da die Toleranzen nicht unbedingt europäischen Maßstäben entsprechen und von Motor zu Motor schwanken können. In diesem Fall habe ich Glück gehabt. Er wird mal seinen Dienst in einem Großmodell versehen. Welches ich noch bauen muß ;-)

FX-46 H

OS MAX 46 FX-H

Hubraum cm³ 7,45
Leistung ca. 1,2 kW (1,62) (PS) bei 16000 U/min
Drehzahlbereich U/min ca. 2000~17000
Bohrung 22,0 mm
Hub 19,6 mm
Vergaser 40 C
Wellengewinde 1 /4 "-24 UNF
Gewicht 385 g
Einbaumaße Länge bis Nabe ca. 85 mm Breite ca. 51 mm Höhe ca. 88 mm
Abst. Bef.-Löcher längs 17,5 mm quer 44 mm
Bef.-Loch Ø 3,3 mm

Der OS-Max 46 FX-H (mit Ring) kommt in meinen Graupner Ergo 50 Modellen zum Einsatz und ist sehr zuverlässig und gut einstellbar. Zusammen mit dem abgebildeten Zimmermann-Dämpfer eine kraftvolle Combo. Wird in abgewandelter Form (ohne -H) auch in Flächenmodellen verbaut, u.a. ist dann der der Dämpfer waagerecht zum Modell angesetzt.

OS Max FP-40

Zylinderzahl: 1
Hubraum: 6,495 cm³
Bohrung: 21,2 mm
Hub: 18,4 mm

OS FP-40

Der OS Max FP-40 ist ein älteres aber für Trainerflugzeuge wie meinen Graupner Trainer 40 sehr gut geeignetes Motörchen. Gut eingestellt springt er auf Fingerzeig an und bietet in der Trainerklasse mit seinen 6,5 Kubik ausreichend Schub in allen Lagen.

V-Motor GXR-15 2,49 ccm Kyosho 74016B

TR-15 04

Der GXR-15 von Kyosho ist meines Erachtens das beste in der 2,5 Kubik Klasse, das es für Buggys etc. zu kaufen gibt. In meinem TR-15 fahre ich ihn fett eingestellt mit 20% Nitro und einer OS A5 Kerze. Einziger Schwachpunkt ist das Starterseil, welches bei exzessivem Gebrauch schon mal reißt und und dann von der Springfeder gezogen im innern verschwindet ;-) Spielt aber keine Rolle mehr, wenn man eh eine Startbox benutzt.

1

Der OS Max 91 HZ mit dem neuen 61E-Vergaser ist ein sehr guter Motor z.B. für den T-Rex 700. Mi 14,95 ccm und rund 3,4 PS liefert er genug Leistung für eindrucksvolle 3D-Manöver.

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